Motor de ventilador de excavadora

Motor de ventilador de excavadora

Motor de ventilador de excavadora 187-9090 (1879090) Especificaciones Este es un motor de pistón impulsado por ventilador exclusivo para excavadoras de la serie Caterpillar (CAT). Las especificaciones y especificaciones detalladas son las siguientes: Información básica Parámetros principales Descripción de la función El motor del ventilador de la excavadora es la potencia central...
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Descripción

Especificaciones del motor del ventilador de excavadora 187-9090 (1879090)

Este es un motor de pistón-impulsado por ventilador exclusivo para excavadoras de la serie Caterpillar (CAT). Las especificaciones y especificaciones detalladas son las siguientes:

 

 

Información básica

Número de pieza 187-9090 (también marcado como 1879090)
Modelos compatibles:
Oruga Excavadoras 330C, 330D, 336D, 345C, 345D, etc.
Otros modelos compatibles PC, SY, Kobelco, etc. (debe coincidir según la interfaz de instalación)
Tipo de pieza Motor hidráulico de pistón axial y desplazamiento variable (dedicado al accionamiento del ventilador)

 

 

Parámetros principales

Tipo de estructura Motor de pistones axiales con plato cíclico
Presión máxima de trabajo 350 barras (35 MPa)
Caudal máximo 120 l/min
Velocidad nominal 0-2200 rpm (ajustable automáticamente según la presión del sistema)
Rango de desplazamiento Aproximadamente. 45cc/rev (ajuste variable)
Interfaz de montaje Conexión de brida tipo SAE C-, compatible con el soporte del ventilador del motor Caterpillar
Materiales estructurales El bloque de cilindros es de acero aleado, la placa distribuidora es de aleación de cobre y el émbolo es de acero con alto contenido de carbono.
Peso Total Aproximadamente. 28kg
Medio de trabajo Aceite hidráulico anti-desgaste (se recomienda CAT HYDO 10 o equivalente)

 

 

Descripción de la función

 

El motor del ventilador de la excavadora es el componente de energía central del sistema de enfriamiento de la excavadora, responsable de impulsar el ventilador de enfriamiento. Ajusta automáticamente la velocidad del ventilador en función de los cambios en el flujo de aceite hidráulico, controlando así con precisión las temperaturas del refrigerante y del aceite del motor, asegurando una disipación de calor eficiente bajo cargas pesadas y evitando paradas debido a sobrecalentamiento.

 

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